подскажите пожалуйста, где можно приобрести OttoBock b500 в Краснодаре?
так чтобы было без обмана и качественно! очень нужно!!!
помогите люди добрые!
Добрый день.
Электроколяска B500 оформляется только по индивидуальному заказу. Согласование и оформление заявок осуществляется, в большинстве случаев, через московский офис компании.
Свяжитесь пожалуйста с менеджерами отдела средств реабилитации, они вышлют бланк заказа на электроколяску, помогут подобрать и организовать доставку.
Контакты офиса в Москве: тел. (495) 564-83-60, или e-mail: info@ottobock.ru с темой «в отдел ТСР».
Расскажите про ширину сидения, она регулируется самостоятельно что ли или как?
Многие пишут так:
"стандартное сиденье, маленькое (глубина сиденья 38...46 cm, ширина сиденья 38...42 cm)"
Добрый день.
Сиденье можно регулировать по ширине. Если вам необходима подробная инструкция по регулировке, вы можете связаться с менеджерами отдела средств реабилитации: по телефону 8 (495) 564-83-60, или по e-mail: info@ottobock.ru с темой "в отдел ТСР".
всем доброго времени суток,
такой вопрос: при замене лампочки в фаре лампа вспыхнула, хотя освещение не было включено и после этого не работает освещение вообще. поворотники работают а свет ни задний ни передний нет. на пульте высвечивается восклицательный знак и символ фары, видимо сработало устройство защиты от короткого замыкания. в инструкции сказан что при таких символах нужно обнулить пульт но не сказано как это сделать
Ответ для Гость: не помогает((
неужели никто из пользователей Б500 не сталкивался с символом восклицательного знака на пульте (по любой другой причине)?
Ответ для боль:
какая разница куда двигать вперед или назад. отверните болты как сказано выше с обоих сторон и двигайте куда нужно и опять заверните болты. все. и можете пользоватся дальше.
михаська:
Скажите а обыкновенные велопокрышки выдержат вес б-500 я хочу заднии поменять на велосипедные но сомневаюсь все таки 90 кг. + мой 51.
Ну во первых нет вело покрышек такого размера как на В500.А как видно по фото скорей всего стандартный размер покрышек как для большинства электрических инвалидных колясках 3.00-8
Этот размер можно купить в мото магазинах где продают двухколёсные скутеры и запасные части к ним,они к таким скутерам подходят,бывают с различными формами протекторов.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
gorobets:
интересно : какие "обыкновенные" велосипеды имеют диаметр колеса как на Б-5оо?
я особо еще не вникал но у нас. в спорттоварах летом был большой выбор на разные марки велосипедов, я для прогулочной рычажной ставровскаго завода свободно на заднии подобрал думаю и для б-500 проблем не будет. смущает только какой вес они держат? покрышки. поэтому и спросил может кто знает на какой вес разчитаны велопокпышки преимущенсвенно от детского и подроского велосипеда?
Помогите советом по коляске Otto bock B500, как сьезжать/заезжать на "Рельсы"
Всем привет. Помогите советом. Приобрела недавно с рук такую коляску, всем вроде бы довольна, но как оказалось очень проблемно спуститься и подняться по лестнице, по так называемым "рельсам", особенно поднятся. Фото своей лестницы не сделала, но пандус на подобии такого
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Я в управлении такими колясками не новичек, до этого были 2 отечественного производства, одна из них, по таким рельсам сьезжает и заезжает вообще без напряга, естественно с помощником (но он не прилагает для этого больших усилий). Смущает такие моменты: почему коляска при сьезде вниз не тормозит, то есть, как будто нет сцепления...даже если я рычаг пульта отпускаю или давлю вперед она все равно, сама сьезжат вниз...скользит по рельсам как будто на них воды налили. К примеру, на своей старой коляске, я могу отпустить пульт, то есть затормозить ее и она будет стоять под наклоном, не сдвинешь...не могу понять в чем разница ? Колеса и там и там надувные, та чуть легче правда...около 75кг, но неужели это принципиально ? Возможно колеса сильно подкачали ?
А с заездом наверх вообще катастрофа, заезжаю я с мамой, крепкого, сильного мужчины нет под боком чтобы помог )) Опять таки, моя старая коляска спокойно и плавно вьезжает на верх, не буксуя и не скользя...здесь же - полный капец, заехали мы с мамой с 5-й попытки уже со слезами на глазах...колеса буксуют и скользят, судя по всему в начале пути, когда идет переход от ровной поверхности к рельсам....подозреваю что из-за страховочных колес...или нет ? Или ей мощности не хватает ? Мама изо всех сил меня толкает и не может посмотреть что мешает заехать. Сегодня попробовали одно колесико открутить, другое заклинило, не поддалось (( нужно ждать кого-то из мужчин чтобы открутили. С одним колесиком страховочным такой же проблемный заезд вышел...опять с 4-й или 5-й попытки. Уже попробовали подложить доску, чтобы сгладить угол подъема...но ничего не дало...буксовала еще хуже (( Уже начинаю жалеть о покупке...думала что немецкое качество будет получше нашего, а вышло как всегда...
Помогите советом по коляске Otto bock B500, как сьезжать/заезжать на
Ответ для Nameless:
Мощности у B500 вполне достаточно, если конечно вы не весите килограмм 200. Причин может быть множество. Это различие резины покрышек, коляска может цеплять днищем за борта "рельс", при заезде задние колеса зависают и коляска остается стоять на передних и антиопрокидывателях (на А200, та же беда).
Если швеллеры не рифленые или без напыления, то следует отрывать головы у тех кто их ставит и производит, не говоря про то, что швеллер это ни разу не пандус и не может быть его заменой.
я пользуюсь спец транспортом заказываю за неделю его
Добрый день.
Электроколяска B500 оформляется только по индивидуальному заказу. Согласование и оформление заявок осуществляется, в большинстве случаев, через московский офис компании.
Свяжитесь пожалуйста с менеджерами отдела средств реабилитации, они вышлют бланк заказа на электроколяску, помогут подобрать и организовать доставку.
Контакты офиса в Москве: тел. (495) 564-83-60, или e-mail: info@ottobock.ru с темой «в отдел ТСР».
Добрый день.
Сиденье можно регулировать по ширине. Если вам необходима подробная инструкция по регулировке, вы можете связаться с менеджерами отдела средств реабилитации: по телефону 8 (495) 564-83-60, или по e-mail: info@ottobock.ru с темой "в отдел ТСР".
мб кто-то подскажет как на ебэе искать их?
1. ищите Reifen elektro rollstul
2. посмотрите у продавца rollator_und_rollstuhl
3. по размеру, написанному, на колесе
такой вопрос: при замене лампочки в фаре лампа вспыхнула, хотя освещение не было включено и после этого не работает освещение вообще. поворотники работают а свет ни задний ни передний нет. на пульте высвечивается восклицательный знак и символ фары, видимо сработало устройство защиты от короткого замыкания. в инструкции сказан что при таких символах нужно обнулить пульт но не сказано как это сделать
при замене лампочки - надо было разомкнуть цепь: сбросить клемму!
Попробуйте сделать это сейчас
неужели никто из пользователей Б500 не сталкивался с символом восклицательного знака на пульте (по любой другой причине)?
Три винта (шестигранник) с одной и три с другой. Сдвигаете спинку вперед на нужное расстояние. 9ти классник справится.
дело в том что не вперед двигать хочу,а наоборот назад.
какая разница куда двигать вперед или назад. отверните болты как сказано выше с обоих сторон и двигайте куда нужно и опять заверните болты. все. и можете пользоватся дальше.
Ну во первых нет вело покрышек такого размера как на В500.А как видно по фото скорей всего стандартный размер покрышек как для большинства электрических инвалидных колясках 3.00-8
Этот размер можно купить в мото магазинах где продают двухколёсные скутеры и запасные части к ним,они к таким скутерам подходят,бывают с различными формами протекторов.
зарегистрируйтесь или войдите
я особо еще не вникал но у нас. в спорттоварах летом был большой выбор на разные марки велосипедов, я для прогулочной рычажной ставровскаго завода свободно на заднии подобрал думаю и для б-500 проблем не будет. смущает только какой вес они держат? покрышки. поэтому и спросил может кто знает на какой вес разчитаны велопокпышки преимущенсвенно от детского и подроского велосипеда?
Должен.
зарегистрируйтесь или войдите
Я в управлении такими колясками не новичек, до этого были 2 отечественного производства, одна из них, по таким рельсам сьезжает и заезжает вообще без напряга, естественно с помощником (но он не прилагает для этого больших усилий). Смущает такие моменты: почему коляска при сьезде вниз не тормозит, то есть, как будто нет сцепления...даже если я рычаг пульта отпускаю или давлю вперед она все равно, сама сьезжат вниз...скользит по рельсам как будто на них воды налили. К примеру, на своей старой коляске, я могу отпустить пульт, то есть затормозить ее и она будет стоять под наклоном, не сдвинешь...не могу понять в чем разница ? Колеса и там и там надувные, та чуть легче правда...около 75кг, но неужели это принципиально ? Возможно колеса сильно подкачали ?
А с заездом наверх вообще катастрофа, заезжаю я с мамой, крепкого, сильного мужчины нет под боком чтобы помог )) Опять таки, моя старая коляска спокойно и плавно вьезжает на верх, не буксуя и не скользя...здесь же - полный капец, заехали мы с мамой с 5-й попытки уже со слезами на глазах...колеса буксуют и скользят, судя по всему в начале пути, когда идет переход от ровной поверхности к рельсам....подозреваю что из-за страховочных колес...или нет ? Или ей мощности не хватает ? Мама изо всех сил меня толкает и не может посмотреть что мешает заехать. Сегодня попробовали одно колесико открутить, другое заклинило, не поддалось (( нужно ждать кого-то из мужчин чтобы открутили. С одним колесиком страховочным такой же проблемный заезд вышел...опять с 4-й или 5-й попытки. Уже попробовали подложить доску, чтобы сгладить угол подъема...но ничего не дало...буксовала еще хуже (( Уже начинаю жалеть о покупке...думала что немецкое качество будет получше нашего, а вышло как всегда...
Может есть какие-то секреты ?
Мощности у B500 вполне достаточно, если конечно вы не весите килограмм 200. Причин может быть множество. Это различие резины покрышек, коляска может цеплять днищем за борта "рельс", при заезде задние колеса зависают и коляска остается стоять на передних и антиопрокидывателях (на А200, та же беда).
Если швеллеры не рифленые или без напыления, то следует отрывать головы у тех кто их ставит и производит, не говоря про то, что швеллер это ни разу не пандус и не может быть его заменой.