/ Форум / Коляски / Электроколяски

Сергей, спасибо за ссылку! Только я ищу не инструкцию, а service manual.

С уважением, Алексей.

Ответ для alexfalin:
Алексей,приветствую Вас! это руководство пользователя, где отображены основные функции, сервис мануала на него не видел нигде. Этот получен по запросу от инженеров Майры, так как с коляской идут старые руководства. Если найду мануал, залью и скину ссылку Вам.

Вчера сделал "просто невероятное открытие " Суть такова. У последней модели Оптимус 2, (у которой Ж/К модуль управления закреплен на двух узких стальных профилях)от площадки переходящих в стандартный 15х15 мм. -в общем с минимальным усилием вправо, отводится на уровень середины правого подлокотника (почти) . Обнаружил эту опцию абсолютно случайно, правда не совсем понял, для чего она ? Ну предположил, что зто опция для перемещения модуля управления для управления коляской сопровождающим лицом, хотя не знаю, может и для чегото другого. Кстати оба этих профиля стальных, прямоугольного сечения, в штатном положении фиксируются магнитом.

Ответ для Vostok:

Vostok:
У последней модели Оптимус 2, (у которой Ж/К модуль управления закреплен на двух узких стальных профилях)от площадки переходящих в стандартный 15х15 мм. -в общем с минимальным усилием вправо, отводится на уровень середины правого подлокотника (почти) . Обнаружил эту опцию абсолютно случайно, правда не совсем понял, для чего она ?

А подлокотник поднимается?
Если поднимается, то при подъёме проводов/кабелей идущих от джойстика в коляску, хватает нормально?
Возможно, что такое перемещение отводит джойстик назад и позволяет поднимать подлокотник не размыкая кабель?! Но это чисто моё теоретическое преположение.

Ответ для Serjil:

Serjil:
А подлокотник поднимается?
Если поднимается, то при подъёме проводов/кабелей идущих от джойстика в коляску, хватает нормально?
Возможно, что такое перемещение отводит джойстик назад и позволяет поднимать подлокотник не размыкая кабель?! Но это чисто моё теоретическое преположение.

Да, Сергей, высота подлокотников регулируется. И кабеля хватит. Винты фиксации скрытого типа под шестгранник, вроде 6-ка. Видимо заводом внесена такая жесткая фиксация. Упрвень высоты модуля управления так же имеет регулировочный винт, открытого типа, но всем рекомендую, с противоположной стороны этого винта поставить второй как бы контр-винт, чтобы избежать "болтанки" модуля от вибрации. А резьба там уже оказывается есть, только не задействован болт. В общем отрегулировав высоту модуля, смело контрите вторым болтом! А вот для чего поворот джойстика-пока не врубился. На кабеле стоит разъём.

Ответ для Vostok:
Валерий, я спрашивал поднимается ли подлокотник, а не насчёт регулировки (это понятно, что регулировка есть).
Для пересадки на коляску и обратно, некоторые (например я), поднимают/откидывают подлокотник (если имеется такая возможность) вертикально вверх и удобнее/проще пересаживаются с коляски/кровати на другую коляску и т.д.

Vostok:
А вот для чего поворот джойстика-пока не врубился.

Вот именно эту манипуляцию я имел в виду - чтобы не размыкать разъём, джойстик отводим назад/вбок (расстояние сокращается между джойстиком и местом входа проводов в коляску, если конечно провода у вас не по самому подлокотнику проложены) и спокойно поднимаем подлокотник. Пересел - подлокотник опускаю обратно и джойстик перевожу в первоначальное положение - вперёд подлокотника.
Если я вас правильно понял.

Ответ для Serjil:

Serjil:
Валерий, я спрашивал поднимается ли подлокотник, а не насчёт регулировки (это понятно, что регулировка есть).
Для пересадки на коляску и обратно, некоторые (например я), поднимают/откидывают подлокотник (если имеется такая возможность) вертикально вверх и удобнее/проще пересаживаются с коляски/кровати на другую коляску и т.д.

Сергей, на этом типе сидения подлокотник снимается за 5 секунд и за столько же ставится на штатное место. Вместе с молулем. Просто отсоединяется разъём кабеля. Это Рекаровское сидение, у Оптимусов есть сиденияч у которых подлокотник относительно спинки поднимается вверх. Коиплектацию просто нужно будет оговорить с инженерами заблаговременно.

Serjil:
спокойно поднимаем подлокотник. Пересел - подлокотник опускаю обратно и джойстик перевожу в первоначальное положение - вперёд подлокотника.
Если я вас правильно понял.

Нет, Сергей, у меня подлокотник снимается, а на модели сидения которое я выше описал, он именно поднимается. На сайте Майры есть фото.

Здравствуйте, Валерий!

Vostok:
это руководство пользователя, где отображены основные функции, сервис мануала на него не видел нигде. Этот получен по запросу от инженеров Майры, так как с коляской идут старые руководства.

В конце июня мне уже дали напечатанную инструкцию для новых джойстиков.

Vostok:
Если найду мануал, залью и скину ссылку Вам.

Спасибо! Поступлю аналогично, если найду мануал раньше.

С уважением, Алексей.

Ответ для alexfalin:

alexfalin:
Спасибо! Поступлю аналогично, если найду мануал раньше.

Приветствую Вас, Алексей! Взаимное спасибо. И еще, если у Вас проблемы какие возникли, напишите пожалуйста.

alexfalin:
В конце июня мне уже дали напечатанную инструкцию для новых джойстиков.

А я в июле забрал и инструкцию и файл. И очень интересуют скрытые сервисные функции этого модуля. (разумные естественно) В меню разобрался вроде, там все просто, правда без инструкции не знал как туда попасть..

Хочется спросить у всех пользователей сего агрегата. Скажите когда вы едите скажем по лесной тропинке гравию или по любой другой дорожке, какие звуки вы слышите. Я конечно понимаю, что описать звук сложно, но все же если можете попробуйте. И еще,я никак не могу понять,все же как этот "ё-мобиль" позиционируется, для каких дорог его создавали немцы. Иногда мне кажется,ужаснулся бы увидев какой инженер Майры по каким дорогам ездят на их О2 в России.

Ответ для Ruslan:

Ruslan:
Хочется спросить у всех пользователей сего агрегата. Скажите когда вы едите скажем по лесной тропинке гравию или по любой другой дорожке, какие звуки вы слышите. Я конечно понимаю, что описать звук сложно, но все же если можете попробуйте.

Спектр велик-и зависит от выбранной скорости, ну попробую-равномерное тихое шуршание мотора, еще шелест покрышек различной тональности, в зависимости от дорожного полотна, ну иногда мат ядреный-если на ногу комуто наехать В целом коляска бесшумная, еще щелчки реле, иногда трение покрышек об облицовку-это при езде по наклонной плоскости) есть у нас несколько "аттракционов"

Ruslan:
И еще,я никак не могу понять,все же как этот "ё-мобиль" позиционируется, для каких дорог его создавали немцы. Иногда мне кажется,ужаснулся бы увидев какой инженер Майры по каким дорогам ездят на их О2 в России.

Думаю про дороги немцы в курсе, как и про многое другое. О2 для любых дорог, в рамках разумной дорожной шизофрении разумеется, а вообще как бы внедорожник.

Ответ для Vostok:
Недавно стал замечать, к примеру если переезжаем препятствие в 20-30мм,сначала 1 колесом потом другим и так же задними, то в момент соскока каждого колеса слышится такой "тук". Раньше вроде такого небыло. Не скажу что напрягает, но сам факт неприятен)

Ответ для Ruslan:

Ruslan:
Недавно стал замечать, к примеру если переезжаем препятствие в 20-30мм,сначала 1 колесом потом другим и так же задними, то в момент соскока каждого колеса слышится такой "тук". Раньше вроде такого небыло. Не скажу что напрягает, но сам факт неприятен)

Это нужно компетентное мнение спеца, я конечно могу грешить на амортизаторы, Но не ручаюсь.

Ответ для laborpost:

пожалуйста, подскажите, как вернуть все-все заводские настройк Оптимус2? А то я с ними перемудрил и коляска стала страшно типит! Срочно нужно. Жду bam1983@mail.ru

Ответ для Blazhenov:
Ответ для Blazhenov:
- включите кресло-коляску.
- нажмите и удерживайте одновременно Mode+Гудок
- затем НЕ ОТПУСАЯ Mode+Гудок следует нажать и отпустить Вкл/Выкл. - Таким образом, Вы отключите кресло-коляску.
- после отключения кресла-коляски отпустите все кнопки. – После следующего включения на дисплее отобразится обозначение фазы инициализации «ННН» как сигнал, что режим настройки активирован.
ДАЛЕЕ
Жмем поворт вправо -> загорятся индикаторы выбора скорости. Жмем кнопку поворота влево <-,затем опять -> и потом повторить это
- включите кресло-коляску.
- нажмите и удерживайте одновременно Mode+Гудок
- затем НЕ ОТПУСАЯ Mode+Гудок следует нажать и отпустить Вкл/Выкл. - Таким образом, Вы отключите кресло-коляску.
При следующем включении должно все сброситься к дефолтным настройкам. Все это есть в сервис мануале.

Ответ для Blazhenov:
Если джойстик такой, то вот скрин из инструкции

Ответ для virato:
А БЫСТРЫЙ ВОЗВРАТ К СТАНДАРТНЫМ ЗНАЧЕНИЯМ для оптимус 2 таким же оброзам происходит?

Ответ для Serjil:
Умоляю, очень прошу, пожалуйста, скинте мне эту всю инструкциию на русском языкек на bam1983@mail.ru Этим Вы меня спосёте.

Ищутся фото штекера и разъёма зарядника. Срочно.
И желательно по качественнее.

Ответ для MisterPronka:
Держи фото. Мое мнение по поводу сложившейся ситуации.Не верится мне, что крякнула зарядка, хотя проблемы с напряжением в их сети 220вольт были, но у них было пониженное напряжения, что телега даже не заряжалась. Она либо попала под дождь, либо телега стояла в сырости. В результате контакты покрылись налетом в следствии чего плохой контакт, нагрев при зарядке и оплавление пластика.
Более качественные фото тут

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите