/ Форум / Коляски / Электроколяски

Для равномерного износа аккумуляторов менять их местами недостаточно.
Для равномерного износа аккумуляторов ещё нужно одинаковое время ездить передом, и задним ходом.
Поэтому после перестановки аккумуляторов рекомендуется хотябы недельку покататься спиной вперед

Ответ для VasiliyCover:
выложите видео, как вы это делаете, а мы поучимся.

Ответ для iwandelamasha:
Это намек, что перестановка АКБ - абсолютно бессмысленное действие.

Ответ для iwandelamasha:
Так я и написал, что кто хочет, пусть переставляет,для самоуспокоения...

iwandelamasha:
выложите видео, как вы это делаете, а мы поучимся.

Хорошо написали!!!
Но я думаю, что VasiliyCover, это просто с юмором написал...

Ответ для Magnat:

Magnat:
Так вот производитель колясок обезопасил себя требованием вытащить предохранитель при длительном простое коляски.

Из ваших ответов я делаю вывод : если не вынимая предохранитель после 3х дневного простоя просто подключать на ночь з.у. то ничего плохого в этом не будет. Я прав?

Ответ для михаська:

михаська:
Я прав?

Да!!!

Ответ для Magnat:
Спасибо за уделенное мне время.

Ответ для михаська:

михаська:
Из ваших ответов я делаю вывод : если не вынимая предохранитель после 3х дневного простоя просто подключать на ночь з.у. то ничего плохого в этом не будет. Я прав?

Нет , не прав. Имеются разные зарядные устройства. В некоторых после полного заряда напряжение содержания падает до 27,2 - 27,7 Это устройство можно не отключать совсем.
А есть, в котором уменьшается только ток. До минимума, до тока саморазряда. Но напряжение остаётся около 30 вольт. Происходит постепенный перезаряд батарей. + пластины превращаются в хрупкий оксид свинца. При тряске они рассыпаются. Потому срок службы резко снижается. А ещё вода в электролите разлагается на гремучий газ 97% его рекомбенируется. Но оставшиеся 3% через клапаны выходят в атмосферу. Пластины оголяются. Общая ёмкость падает. Потому говорить однозначно, можно ли оставлять на долго зарядное устройство подключенным к аккумуляторам не зная марки зарядного устройства не правильно.

Ответ для Sabat:
я понял что он хочет выглядеть умнее всех. и пытается блистать тут тонким юмором.

Ответ для ВалерийА:

ВалерийА:
Потому говорить однозначно, можно ли оставлять на долго зарядное устройство подключенным к аккумуляторам не зная марки зарядного устройства не правильно.

Вы не поняли моего вопроса я спрашивал можно ли вместо вынимание предохранителя после 3х дневного простоя просто подключать з.у. на ночь. (это где то 10 часов.) тем более в сервисе отто бокк мне сказали что при простое коляске аки надо заряжать каждые 7-10 дней и еще здесь на форуме советовали иногда оставлять з.у подключенным на сутки.и еще я подключал вольтметр и он показа после загорание зеленого огня на з.у. напряжени падало с 32 до 29в и оставалось стабильнеым поэтому я думаю что никакой перезаряд акам не грозит Попрввте меня если я не чего то правильно понял.

У меня сложилась такая ситуация.
Коляска Permobil 2к. Зарядил полностью акб проехал гдето 2 км. потом через 2 недели после поездки выехал показывало 1 зеленый свето диод зарядки, проехал гдето 1 км и зарядка резко упала до 2 красных, постоял гдето час показывает все желтые, немного проехал снова 2 красных, потом 1 красную. Так останавливаясь я проехал домой 1 км. Полностью не сели акб 1 красный остался.

Зарядил был полностью, проехал гдето 3 км. село до 1 зеленой. Неделю каляска постояла включил так и есть одна зеленая, проехал метров 300 и упало до 3 красных пришлось возвращаться домой, обратно 300 метров дотянул на 1 красной.

Раньше зарядное полностью заряжало часов 8-10, сейчас 5-6.

Подскажите что это может быть?

Еще может кто знает какие размера акков у Otto Bock А200?
Интересно подойдут ли они к Permobil

Ответ для Sherif:

Sherif:
Раньше зарядное полностью заряжало часов 8-10, сейчас 5-6.

Умирают.
И похоже у вас обычные автомобильные кислотники стоят.

Ответ для MisterPronka:
Стоят не старые гелиевые, и эксплуатировал вроде правильно их.

Ответ для Sherif:

Sherif:
не старые гелиевые,

Сколько им лет?

Ответ для Magnat:
Гдето два с половиной года.

Сильно много не ездил, так летом раз в неделю прогулки по 3-4 км. Зимой может 1 раз выезжал. Коляска зимой хранилась в теплой квартире.

Ответ для Sherif:
и наверно без подзарядки хранил...

Ответ для Sherif:

Sherif:
Стоят не старые гелиевые, и эксплуатировал вроде правильно их.

Вы их тупо убили вот этим:

Sherif:
проехал гдето 2 км. потом через 2 недели после поездки

Нельзя оставлять разряженные (даже частично) АКБ даже на день.
Заряжайте даже если проехали 100 метров.

Ответ для Home:

Если заряжать каждый день то они тоже убьются, выйдет цыкл зарядов.
Или я не прав?

Ответ для lavrik:

Хранил с подзарядкой. Подзаряжал раз в месяц

Ответ для Sherif:

Sherif:
Хранил с подзарядкой. Подзаряжал раз в месяц

Если использовать аккумуляторы не часто и заряжать зарядкой-кипятильником, то им приходит конц очень быстро, высохли они и посыпались.
Циклы считаются при 80% разряде, если разряжается на 20-40% и тут же ставится на зарядку, то циклы увеличиваются.
Ребята правильно говорят, проехал, хоть 100 метров, поставь на зарядку, но не забывай снять с зарядки, как только загорит зеленая лампочка, т.к. неизвестно есть ли у зарядки режим поддержания АКБ.
У лиферных батарей такого нет, они не боятся режима недозарядки, не сульфатируются и не сохнут, на них стоят мозги "BMS", они отвечают за работу каждой ячейки.