/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Darlee:
если не вдаваться в подробности-бмс это плата которая контролирует акб( разряд-заряд)...нужная вещь... хорошо бы ещё к акб ваттметр дополнительно купить ( показывает когда ,,домой пора,, остаток заряда акб)

Ответ для Obtimist:
как и куда подключить ватметр, что бы он оповещал о остатке, а пока лифер очень не предсказуем, "сдыхает" очень резко, в отличии от свинца, только первый зеленый светодид погас и все протянет еще в лучшем случае 500 метров.

Ответ для iwandelamasha:
а вот это фигово, конечно...

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Друзья, кто пользовался такими?

Ответ для iwandelamasha:
то что с LiFePO4 лампочки на пульте работаю по другому это однозначно( по этому и поставил ваттметр)..в отличии от геля... тухли пару раз зеленые и то в горку когда ехал... но после этого проезжал достаточно много( даже не заморачивался)... а вообще LiFePO4 меня только радуют, стоят дороговато..ну как по мне оно того стоят

Ответ для fygas:
Там же есть нормальные Deka, они же MK:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для borderman:
Deka 60 а.ч., Siap 70 а.ч. с такими же размерами, вот почему и спрашиваю.

Ответ для Darlee:
На сайте, что вы сами нашли есть всё - все необходимые комплектующие и для контроля. Ставите задачу - они выдают решение. Остаётся вопрос цены.

Купил китайские гелевые CHILWEE 6-EVF-52 на 62Ah

6 месяцев отжили и все (апрель-сентябрь), каждый день заряжал, ни разу в ноль не разряжал.

Там же есть нормальные Deka

да, я тоже их хотел брать, но за такой ценник думаю литиевые попробовать

Ответ для jussik:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Вот вроде хорошая Питерская фирма, пообщался с ними через вацап, общительные, всё подробно объясняют, могут изготовить по нужным параметрам на 12 V или 24 v, любой мощности, даже делают контроль заряда через блютуз.
У меня вопрос, может кто из форумчан брал у них, отпишитесь как они себя ведут при ежедневной эксплуатации.
Нашёл эту фирму через авито

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Здравствуйте.
Стоит выбор аккумулятора на новую Otto Bock Juvo B6.
Ранее ездил всегда на аккумуляторах GEL, собственно все устраивало.

Сейчас можно выбрать между аккумуляторами GEL и AGM.
Характеристики Gel 63 Ач (C5) / 74 Ач (С20), AGM 75 Ач (C5) / 85 Ач (С20).
У AGM Ач побольше, это хорошо для нас. Но везде говорят, что AGM это стартовые аккумуляторы, что для нас плохо.
Gel это тяговые аккумуляторы, что для нас хорошо.

Поделитесь своим опытом эксплуатации аккумуляторов GEL и AGM.

Ответ для vectnik:
всегда покупаю только AGM-аккумуляторы из-за некоторой дешевизны. GEL никогда не рассматривал как источник питания для своей коляски. Дороже, а служба те же 3 года.
PS. Страшная тайна - AGM аккумуляторы служить должны 5 лет на коляске, но одно условие должно быть соблюдено. Это свежие аккумуляторы, как яичко из под курочки - когда пришли заказывать в магазин ваши батареи должны быть не старше 1/2 года. Чего как правило не бывает поэтому езда не 5 лет, а 2 года, в крайнем случае -3 года.
Свежий случай. На гофрокоробке и на крышке аккумулятора оттиск штемпеля: 20180620. Попробуйте правильно расшифровать дату производства? Продавец божился, что это июнь 2020 года. Когда я покатался и понял, что батарея не держит заряд "как новая", а ведёт себя как моя старая, которая на замену от 2017 16 марта, картина стала ясная более чем. И продавец теперь говорит, что батарея умерла от езды на коляске за 7 дней со дня продажи и была разряжена мною до нуля, поэтому кислая такая))) Вот так. Всё зависит от того кто продаёт аккумуляторы инвалидам!

на всякий случай сообщаю, что это всероссийская торговля и это аккумулятор MNB MM 33-12 (под размер 195х130х160) и торгует этим шлаком САДОВОДШОП.РУ, где я оставил 11600 руб(цена дорожает, это не конечная цена) , подарил фактически торгашам за шлак - и это прямо в Москве и Питере.Я в Москве. Везде в интернет-магазинах лежат аккумуляторы фирмы MNB. Наверно хорошая фирма, но это чьи-то неликвиды подобраны в Россию для продажи. Как-то уж слишком резко вдруг появился это бренд в торговле.

Ответ для торус:
Не могу согласиться, Gel аккумуляторы у меня меньше 5 лет не ходят. Есть даже рекордсмены в 10 лет.
Изучаю тему, по причине сравнения этих двух технологий.
Сейчас вижу, что AGM уступают GEL аккумуляторам.

Ответ для vectnik:
Спорить тут не о чем. Обычно какая батарея стояла на коляске от производителя, с такими типами батареи и хочется иметь дело в дальнейшем. Вам понравилась батарея GEL. Но служила она 5 лет не потому что она GEL, а потому что была новая. Так же долго служит и AGM новая в новой коляске. Поэтому первоначальный срок службы инвалидной электроколяски был 5 лет, увязан со сроком службы аккумулятора и установил его Департамент Социальной защиты , затем срок увеличили до 7 лет. И это уже в связи с тем, что инвалидов начали снабжать на замену бесплатными аккумуляторами и вы удивитесь и расстроитесь -AGM аккумуляторами.

Ответ для торус:

торус:
Поэтому первоначальный срок службы инвалидной электроколяски был 5 лет, увязан со сроком службы аккумулятора и установил его Департамент Социальной защиты , затем срок увеличили до 7 лет.

Откуда у вас такая информация, какие 7 лет?

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

7-04-01 Кресло-коляска с электроприводом (для инвалидов и детей-инвалидов)
Не менее 5 лет

Ответ для fygas:
Электроколяска фигурирует с 2005 года как аналог автомобиля, на который анулирована очередь из инвалидов очередников на получение.

PS. Большое спасибо за ссылку! По ссылке прошёл и прочёл "электроколяски - не менее 6 лет". "Не менее шести лет".

Ответ для торус:
Ещё раз прочитайте про электроколяски!

Ответ для Serjil:
Соглашусь, не сразу врубился как читать таблицу, действительно : 07-04-01 и 07-04-02 - не менее 5 лет . В 2008 году было 7 лет. Хорошо, что 2 года обратно выкинули в 2020м

PS. Возвращаюсь к аккумуляторам. В документах к каждой батареи вписано, что AGM и GEL способны работать в циклическом режиме и могут противостоять глубокому разряду и восстанавливаться при заряде. мне привезли из Ресурсного центра через 5 лет,на замену Enduring CB35-12 (приехавших вместе c X-Power-5 в 2008 году!) Enduring CB35-12 тяговая AGM, а Lioch DJW -12-33 не тяговая AGM и всё равно Ресурсный центр мне её посчитал необходимым вручить не смотря ни на что. И я на ней откатал ещё 5 лет. Правда сказать , у пары Лиочей не отключалась зарядка и я их заряжал по времени как 35 Aч Enduring. За 5 (!)лет их раздуло, еле вытащили из коробов и вставили первую пару за мой счёт CSB EVX 12340 (AGM) - эти служили 3 года (магазин "1000VA"). Эту пару заменили на FIAM 25505 (AGM)(магазин "1000VA" - эти служили уверенно 2 года, сейчас ищу замену. Не удачно.

Из-за короновируса цены взлетели до небес, поэтому ищется дешёвый аналог. Рынок аккумуляторов как минное поле, постоянно попадаются старые, лежалые, б/у . Хороших кажется не осталось.