Ответ для Dedan:
Опять жители поднебесной обманом впихивают, одно вместо другого.
Хотя уже сам заголовок должен насторожить:
GTK Высокая емкость 24 V 40Ah LiFePO4 батарея 18650 ячейка 24 аккумулятор блок питания BMS 25,6 v 1200 w моторная лодка + 5A зарядное устройство
Хотя в детализации написано:
Комбинации: 8S LiFEpo4 3,2 v 32650
А по факту 6X10 18650 элементов.
Больше, чем 25-26V c копейками в них не вольёшь
В разряде 21-22V БМС на 6 ячеек.
Ответ для iwandelamasha:
Как я понял тут же не ваши фото того что внутри АКБ?
Может у вас все по другому. Когда откроете уведите что там и какие ячейки. Если реально 6х10 то это явный обман продавца, требуйте полный возврат денег.
Хотя раньше вы писали
"вот что китаец пишет
Можно ли открыть батарейный блок и проверить напряжение каждой серии для всего 8 серий через BMS? Если существует разница, пожалуйста, заряжайте все напряжения серии полностью, чтобы быть одинаковым. Тогда батарейный блок может выполнить свою лучшую способность. Пожалуйста, помогите мне проверить 1-2 2-3. 8-9 напряжения
Alibaba Translation"
Значит точно должно быть 8 ячеек, иначе как их проверять если их нет.
Ответ для Weter:
Не вопрос, до 10 учат в школе в 1 классе, только как устроена бмс и акб в 1-ом классе не проходят. Чего мы можем, да и как, объяснить человеку, когда он сам не знает что купил.
Много раз писали, что покупка лифера это все не просто, нужно хоть что то изучить, это не свинец. Либо покупать в России, с гарантией и под Вашу! коляску.
Ответ для Диметрич:
Здесь те кто рекламировал лиферы не разу не написали . что пользователь лифера должен иметь высшее "технико-химическое" образование, и что для обычных людей без высшего образования он противопоказан. Можно не умничить а рассказать как должен выглядеть настоящий лиферный элемент, что на нем написано. А то идут состязания по заумнее завернет словечки. А потом пишут что не надо было не зная не покупать. 90 % людей покупая технику понятия не имеют как она устроена и не чего живут и пользуются. А вот про лифер надо было написать что я писал выше.
Ответ для iwandelamasha:
Так люди покупают готовую технику, а вы "тюнингом" занимаетесь, вот и результат. Я вам написал, что это не свинец и надо тему хоть не много изучить. Вы с таким же успехом могли бы пальчиковых батареек накупить, только дешевле вышло бы, но с точно таким же результатом. 24 / 1.5 = 16 батареек, ну по 50 руб, того 800 руб. И тот же результат, коляска не работает.
Как можно советовать лифер не зная коляски и условий эксплуатации? Вот выше вы удивились про мороз, так об этом надо перед покупкой думать, а не после.
Есть поговорка, "7 раз отмерь, один отрежь" .
Чтоб знать как работает батарейка или аккум, не надо знать его устройства.
Надо знать только напряжение на какой ток рассчитано.
У меня банки LiFEpo4 3,2 v 32650 . Это видно по фото. Лифер до -30. Так что не надо пугать человека.
Моя Meyra поехала без каких либо проблем. Постоянный тока это постоянны ток и пофиг какой источник.
Не думаю, что другие коляски заморачиваются какими-то ограничениями конкретными по напряжению.
Ответ для iwandelamasha:
На сколько ампер у вас стоит предохранитель, на столько и ориентируетесь при выборе БМС, + для запаса накиньте 20-50% к значениям предохранителя, всё-таки БМС китайская
Ответ для iwandelamasha:
В моей сборке БМС не имеет ограничения по току разряда. Номинальный ток 100А. Свинцовые акки тоже ведь ничем не ограничены, только автоматом или предохранителем.
Опять жители поднебесной обманом впихивают, одно вместо другого.
Хотя уже сам заголовок должен насторожить:
GTK Высокая емкость 24 V 40Ah LiFePO4 батарея 18650 ячейка 24 аккумулятор блок питания BMS 25,6 v 1200 w моторная лодка + 5A зарядное устройство
Хотя в детализации написано:
Комбинации: 8S LiFEpo4 3,2 v 32650
А по факту 6X10 18650 элементов.
Больше, чем 25-26V c копейками в них не вольёшь
В разряде 21-22V БМС на 6 ячеек.
Ваш совет? отправить назад китайцу. Они точно на морозе не будут работать?
Как я понял тут же не ваши фото того что внутри АКБ?
Может у вас все по другому. Когда откроете уведите что там и какие ячейки. Если реально 6х10 то это явный обман продавца, требуйте полный возврат денег.
Хотя раньше вы писали
"вот что китаец пишет
Можно ли открыть батарейный блок и проверить напряжение каждой серии для всего 8 серий через BMS? Если существует разница, пожалуйста, заряжайте все напряжения серии полностью, чтобы быть одинаковым. Тогда батарейный блок может выполнить свою лучшую способность. Пожалуйста, помогите мне проверить 1-2 2-3. 8-9 напряжения
Alibaba Translation"
Значит точно должно быть 8 ячеек, иначе как их проверять если их нет.
Спасибо Олег . завтро постараюсь вскрыть .
Так это же не сложно подсчитать ряды аккумов, уж до 10-ти считать точно должен уметь каждый.
Не вопрос, до 10 учат в школе в 1 классе, только как устроена бмс и акб в 1-ом классе не проходят. Чего мы можем, да и как, объяснить человеку, когда он сам не знает что купил.
Много раз писали, что покупка лифера это все не просто, нужно хоть что то изучить, это не свинец. Либо покупать в России, с гарантией и под Вашу! коляску.
Здесь те кто рекламировал лиферы не разу не написали . что пользователь лифера должен иметь высшее "технико-химическое" образование, и что для обычных людей без высшего образования он противопоказан. Можно не умничить а рассказать как должен выглядеть настоящий лиферный элемент, что на нем написано. А то идут состязания по заумнее завернет словечки. А потом пишут что не надо было не зная не покупать. 90 % людей покупая технику понятия не имеют как она устроена и не чего живут и пользуются. А вот про лифер надо было написать что я писал выше.
Так люди покупают готовую технику, а вы "тюнингом" занимаетесь, вот и результат. Я вам написал, что это не свинец и надо тему хоть не много изучить. Вы с таким же успехом могли бы пальчиковых батареек накупить, только дешевле вышло бы, но с точно таким же результатом. 24 / 1.5 = 16 батареек, ну по 50 руб, того 800 руб. И тот же результат, коляска не работает.
Как можно советовать лифер не зная коляски и условий эксплуатации? Вот выше вы удивились про мороз, так об этом надо перед покупкой думать, а не после.
Есть поговорка, "7 раз отмерь, один отрежь" .
спасибо очень емкий развернутый ответ, для детского сада. удачи вам в ваших 7 отмерениях.
Надо знать только напряжение на какой ток рассчитано.
У меня банки LiFEpo4 3,2 v 32650 . Это видно по фото. Лифер до -30. Так что не надо пугать человека.
Моя Meyra поехала без каких либо проблем. Постоянный тока это постоянны ток и пофиг какой источник.
Не думаю, что другие коляски заморачиваются какими-то ограничениями конкретными по напряжению.
чтоб набрать 40Ah, полагаю надо 8 банок
соотв у меня 8х8 = 64 банки
Так что ставлю на неисправный БМС. Китаец пришлет новый, делов максимум пару недель. Бывает. Покупать тут такой аккум, дороже минимум на 20%
да БМС полетел, но у меня стоят лиферные пакеты 8 щт.сколько мамп не увидел, не хочется совсем разбирать,собран на мой взгляд надежно.
на этот движок БМС на 60 Амч нормально?
На сколько ампер у вас стоит предохранитель, на столько и ориентируетесь при выборе БМС, + для запаса накиньте 20-50% к значениям предохранителя, всё-таки БМС китайская
предохранитель слава богу даже не разу не вынимал. и не знаю на сколько он, посмотрю. а вы тоже на лифере ездите?
В моей сборке БМС не имеет ограничения по току разряда. Номинальный ток 100А. Свинцовые акки тоже ведь ничем не ограничены, только автоматом или предохранителем.