/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Этлайн:

Возможно я перевел неточно

вот оригинал на английском-проверьте плс

Hold down the Horn button and then hold down the On/Off button until there is a short bleep. Note, the normal
power-up sound will occur prior to this bleep.
 Release the Horn button, but continue to hold down the On/Off button until there are two further short bleeps.
 Release the On/Off button, there will now be a longer bleep and OBP mode will be entered. See previous
diagram.

это актуально только для джойстика как на фото-

Ответ для Patriot:
Пульт у меня именно такой.
1-й пункт - все так и происходит, но после отпускания кнопки сигнала и удерживания кнопки вкл/выкл два коротких БИПа не раздаются.

Ответ для Этлайн:

кнопку сигнала нажимаем и не отпуская нажимаем кнопку вкл.выкл -так делаешь в 1 пункте?

Ответ для Patriot:

Patriot:
кнопку сигнала нажимаем и не отпуская нажимаем кнопку вкл.выкл -так делаешь в 1 пункте?

Да, раздается короткий сигнал БИП.
Отпускаю кнопку сигнала. И все. После этого никаких 2-х коротких БИПов. А поскольку продолжаю удерживать кнопку вкл/выкл, то пульт находится в выключенном состоянии.

Ответ для Этлайн:

если точно перевести то перед первым коротким БИП должен быть сигнал полной зарядки (непонятно как он звучит)

Ответ для Patriot:
При выключенном пульте сигнал может быть только звуковым.
А у меня после первого короткого БИПа, тишина.
Зарядка полная.

Пульт вот такой.

Ответ для Этлайн:

Ещё варианты-
начинать все пункты при выключенном пульте
потом попробовать второ вариант -чтобы он уже был включен.
Ещё разбираюсь с переводом так как непонятно что такое keycode-
1. это и есть последовательность нажатий кнопок для перевода пульта в OBP
2. какой то ключ который вводить до манипуляций с кнопками

Но если второе то как ввести какие то цифры-буквы непонято в пульт

Ответ для Patriot:

Patriot:
если точно перевести то перед первым коротким БИП должен быть сигнал полной зарядки (непонятно как он звучит)

Сигнал не полной зарядки, а сигнал включения. Т.е. проводить манипуляции надо изначально выключенным пультом.
У меня r-net - попробовал не получается.
Можно инструкцию или эту главу, если она в печатном виде, на почту? liderf1@yandex.ru

Ответ для брачо:
Отправил файл pdf нв мыло
там с середины программирование начинается

Ответ для Patriot:

Patriot:
Ещё разбираюсь с переводом так как непонятно что такое keycode-
1. это и есть последовательность нажатий кнопок для перевода пульта в OBP
2. какой то ключ который вводить до манипуляций с кнопками

Но если второе то как ввести какие то цифры-буквы непонято в пульт

Скорее всего это код. А вот как его разблокировать

Ответ для Patriot:
В общем я понял так:
на заводе устанавливают 2 метода доступа к меню программирования - через подключения механического ключа и через нажатие последовательности клавиш(как раз тот самый keycode)/
Судя по тому что у нас обоих кейкод не работает, стоит режим механического ключа и без него получить доступ к меню программирования не получится.

Ответ для брачо:

я когда перевел то подумал что или так или так.
т.е. если есть hardware key то через него а если нет то путем нажатия кнопок.
Тогда только кабель искать-покупать

Друзья, я нашёл, как оживить коляску со скорость 15 кмч. со старым пультом!
В режиме программирование надо нажать на аварийку и снизить значения с 13 до 12. Зачем вновь нажать на аварийку и выйти из режима программирование (как это сделать читайте 1ю стр. этого форума). Да, в режиме программирование можно отрегулировать заднею скорость, я поставил на всех программах значение, как и вперёд. Больше ничего регулировать не надо, опасно, испытал на себе! Коляска стала отзывчивой и манёвренной.
Но, на горках резко не поворачивать!!!

Ответ для Blazhenov:

Blazhenov:
Друзья, я нашёл, как оживить коляску со скорость 15 кмч. со старым пультом!

Саша, и что реально телега которая имеет пульт старого типа и больше 12,5 не едет теперь гонит 15?

Ruslan:
Не совсем, "аварийка" настраивает динамику коляски, а скорость поднимается по-другому, читай первую стр. этого форума! только ставь значения не больше 110, а то даже с маленькой горки она сама будет пере
ходить с 5 на 4 скорость!

У меня Optimus 2 вот уже 3,5 года. В последние время стала выскакивать ошибка E29, помогает вытаскивание предохранителя с аккумуляторов. В чем может быть причина? Щетки? Или что-то другое?

Ответ для koda:
У меня в сервис мануале на OPTIMYS 2.322 написано Е29 ошибка основного реле (вид ошибки).Причина ошибки- Релейный контакт замкнут, хотя он должен быть разведен или: холостой ход двигателя, ошибка в контактах кабельных соединений двигателя и/ или штекерном соединении, стёрлась угольная щётка. Предложение по ликвидации ошибки - Встроен неверный силовой модуль (силовой модуль 2 вместо силового модуля 1)?
Актуализировать программное обеспечение силового модуля, проверить кабельные соединения двигателя, проверить двигатель или угольные щётки, заменить силовой модуль

Ответ для леопольд:
Щетки проверили с ними все в порядке.

Предложение по ликвидации ошибки - Встроен неверный силовой модуль (силовой модуль 2 вместо силового модуля 1)

Силовые модули никто местами не менял.

холостой ход двигателя

Проблема началась с тех пор, как стала подрастать племянница. Я коляску ставлю на замок-магнит, что-бы ребенок себя не травмировал случайно. Но она залезает на коляску и начинает нажимать на кнопки, может одновременное нажатие каких-то кнопок и приводит в холостой ход двигателя?

у меня на оптимусе 2 15км следующая проблема .По просёлочным дорогам замечательно, а по асфальту, особенно по узкой дороге, где машин много - ездить опасно, т. к. рулевое управление нестабильно, трудно удержать движение ровно вперёд без виляний.до 10км в час управление нормальное. если кто может мне помочь в этой проблеме буду очень благодарен.

Ответ для Вездеход:
Не волнуйся-это не проблема.Очень чувствительный джойстик на пульте,У всех так,у меня так,я например,просто стараюсь не делать резких движений рукой,аккуратно просто мотайся.