/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Yuri:
а оно надо один километр?.

Ответ для Yuri:
на стикере серийника, портномера, года выпуска посмотри мощность двигателя если не 750 то больше не выжмешь

Ответ для lavrik:
на О2 с 750 w можно до 17.2 ехать

Ответ для laborpost:
На форуме читал,что люди и с 550 выжимали 13,5км...В чем же подвох?..

Ответ для Yuri:

...люди и с 550 выжимали 13,5км...

В программе Р5 поставить:
Forward Final Speed в максимум (если не стоит) на 09
Acceleration поставить в 06-07 (по умолчанию 05 стоит)
Проверить давление в колесах (это не шутка, как правило давление всегда ниже требуемого) и накачать до рекомендуемых в инструкции, будет ехать чуть жестче но малость быстрее.
Это реальной скорости что касается по максимуму.
А чтоб дисплей показывал не 11-12 км/ч настоящих, а скажем 13-14 км/ч дутых, можно поиграться с циферками в пункте Wheel Diameter

Ув. оптимусоводы скиньте у кого есть подробные фото ПОВОРОТНОГО багажника-кофра.Нужно увидеть принцип работы поворотного механизма.Или может у кого-то есть ссылка на фото из интернета.Спасибо

Ответ

Нужна полная эл. схема Оптимуса 2 ( интересует возможность подключения габаритов на 12V).

Ответ для Shahter:
Такую "грамоту" тебе наверное даже официальные сервисмены не предоставят. Там же CAN-шина, пхнули туда КАН-модуль, считали ощибки посмотрели по мануалам и выдали поломку.

В 2009 г. имел счастье лицезреть разобранный Павер-Модуль О2-550W визуально, может с О2 на 750W они и разные. Там совершенно точно на головной свет идет транзистор в управлении и оптронная пара в качестве ключа. Думаю в габариты идет побобный подход. Если "юный техник" со знанием и понятием при желании сможет на опртон подать и 12V со схемы, а не 6 - разрезав часть дорожек и проводками подпаять 12V. Причем, если память не изменяет, на поворотники там идет именно 12V. Посмотреть откуда они там берутся и подать к отпрону те-же 12V на габариты. Кста на поворотниках в О2 как и у больших (на авто) при перегорании одной из ламп поворота они мигают чаще.
P.S. А какая необходимость менять вольтаж в габаритах? Может есть более простое решение?

Ответ для laborpost:

laborpost:
А какая необходимость менять вольтаж в габаритах? Может есть более простое решение?

Я, меняю лампы накаливания на светодиоды (поворотники - 12V, фары и габарит - 6V), а 6V в магазинах нет нужно как-то химичить, а как не знаю.

Shahter:
Я, меняю лампы накаливания на светодиоды (поворотники - 12V, фары и габарит - 6V), а 6V в магазинах нет нужно как-то химичить, а как не знаю.

Да есть уже подобные, например:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Знать бы точную маркировку цоколя родного, и можно наверное на ebay или АлиБабе найти...

Ответ для Shahter:
светодиод и от 6 вольт будет светить нормально.
проверено на старом мотоцикле со старым генератором на 6 вольт.

Ответ для lavrik:
Регуляторы напряжения есть разные, не факт что на всех LED лампах так будет. Только опытным путем.

Плюс вообще не вижу необходимости менять обычные лампы на LED по кругу.
Что мы поимеем от их замены?

габариты 6 вольт - Лампа накаливания: Софит 6 В/C5WS8,5
повороты перед 12 вольт - Шаровая лампа: 12 В / 10 Вт BA15S
повороты зад 12 вольт - Шаровая лампа: 12 В / 21 Вт BA15S

Что мы с этого получим?
- Экономию аккумуляторов? Отнють при 80-100 А/ч это роли большой не сыграет.
- Долговечность? Меняли часто лампочки?
- Цена? Обычные лампы дешевле чем LED.
- Яркость? В поворотниках и габаритах она имеет смысл?

=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*

Другое дело головной свет! Там действительно стоковых ламп крайне не достаточно. Вот найти бы по светопотоку в 5-6 раз бОльшее решение без симбиоза с рукастыми Кулибиными, какой-либо конкретной лампочкой. Но там все сложно: Ватты идущие в фару на стоковом свете - крайне малы.
Тут 2 нюанса:
Первый - нагрев отражателя/плафона - они там дешевенькие пластмассовые (чуть LED нагреет и поплывут, а регулятор напряжения у LED этим грешит - не галоген конечно, но тем не менее).
Второй - потребляемый ток. У стока на свет идет всего 2.1 W на каждую лампу. А поставить скажем 5-7 W LED? Такую коммутацию дорожки и управляющие цепи в PowerModule выдержат? А если нет? Новый такой модуль, это попандос как минимум на евро 500.
Разобрать бы его и посмотреть/сравнить толщину дорожек к поворотникам и к головному свету. Посмотреть ключи на поворотники и головной свет. Если одинаковые - тогда можно мудрить.

Ответ для laborpost:

laborpost:
Знать бы точную маркировку цоколя родного, и можно наверное на ebay или АлиБабе найти...

На моей МО2
(А) Фары (галогенные): 6 В/ 2,4 W PX 13,5s

(B) Указатели поворотов впереди: (галогенные) SINLETE H21W 12V 21W L-30мм ( цоколь - диаметр 9мм L - 15мм ; колба - диам. -9мм, L-15мм)
(12 В/ R10W BA15s - старый вариант), штыковой цоколь.

(С) Указатели поворотов сзади: 12 В/ Р21W BA15s, штыковой цоколь.(цоколь - диам.-15мм, длина - 20мм; колба - длина - 30мм, диам. -30мм)


(D) Задний фонарь: 6 В/ С5W S 8,5 Sofitte (8,5*36мм)


Итого в поворотах 4 лампы по 21w = 84 w (чтобы на дороге обращали внимание постоянно включаю аварийку)

По ссылке лампы BA15D - двухконтактные , а нужно BA15s - одноконтактные

Shahter:
По ссылке лампы BA15D - двухконтактные , а нужно BA15s - одноконтактные

Камрад, а что проще? На цоколе лампы "соплю" поставить или PowerModule перепаивать?
Это ИМХО древние лампы с двумя нитями (15D-Dual (две) 15S-Single (одна)):
- ближний свет - горит одна нить
- дальний свет - горит 2 нити

Попробуй лампочку 15D без перемычки цоколя, будет мало света, поставь "соплю" на цоколе, станет ярче (2 нити).
Мне кажется ход твоих мыслей самый оптимальный! Я так-же думаю.

Ответ для lavrik:

lavrik:
светодиод и от 6 вольт будет светить нормально

На 6 вольт светодиодная лампа ещё не зажигается

Ответ для Shahter:
6 вольтовые светодиоды в природе вроде есть...вот случайно нарыл в сети но не помню где.Гуглить времени прока нет-занят изготовлением кофра-багажника.Вот так подписано фото- Pair-Bulbs-LED-6V-Volt-Powe-SMD-5W-BA15S-1156-Brake-Tail-Stop-Singal-Light

vetrygan:
Brake-Tail-Stop-Singal-Light

Ключевой момент "Brake-Tail-Stop-Singal-Light"
Речь то про ГОЛОВНОЙ свет - белый! Может эти Брейк-Тейл-Стоп-Сигнал-Лайт красные.

Ответ для vetrygan:

vetrygan:
6 вольтовые светодиоды в природе вроде есть...вот случайно нарыл в сети

Это цоколь BA15S на задний габарит там 12v таких много, нужно софит - 6 В/ С5W S 8,5 Sofitte (8,5*36мм) и в фару - 6 В/ 2,4 W PX 13,5s

Ответ для Shahter:
не сравнивайте лампу и светодиод

Ответ для lavrik:

lavrik:
не сравнивайте лампу и светодиод

Не занимаюсь подобной глупостью. В сообщении выделил марку цоколя (Вы вероятно не в теме)