/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Serjil:
это как пример, я же не собираю тебе акб. 3.7х7=25.9 так хорошо.
но сути не меняет, производитель сказал нет. чего гадать? говорить не хочет или не считает это нужным и ни чего ты с этим не сделаешь. ищи под лифер либо на свой страх и риск. и тон сделай мягче, я тебе ни чего не должен.

Ответ для Serjil:
как вариант

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

тут все понятно и прога есть и настройки.

есть такой аккум но без зарядки

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

подойдет такой зарядник к нему?

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

или что с али купить подзаряд этого аккума?

Ответ для Patriot:
Судя по форм-фактору и описанию он декларируется как замена стандартному мотоциклетному, т.е. зарядка от генератора допускается, и, по идее, стандартная зарядка тоже должна подходить. Но для пущей надежности на вкладке "TechSpecs" к нему рекомендуют

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

он уже с балансировочным разъемом под их батареи.

Ответ для Patriot:
Смотря где ты его будешь использовать. описание веселое.
- Не допускайте разряда ниже 13,0 В (в состоянии покоя)
- Не допускайте, чтобы напряжение заряда превышало 15,0 В (стандартное пиковое напряжение заряда = 14,4 В).
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать свинцово-кислотные зарядные устройства, в которых используется высоковольтная «антисульфатная» процедура. Можно использовать стандартные свинцово-кислотные зарядные устройства с пиковым зарядным напряжением 14,4 В или меньше. Однако для обеспечения максимальной производительности и продолжительности работы от аккумулятора мы рекомендуем зарядное устройство Shorai Battery Management Charger # SHO-BMS01.
Зарядка 2А, АКБ 24А, разряд не ниже 13В - все прелести лифера в топку. да и еще 300 за акб и почти 100 зарядка, ну как бы вообще не очень понятно где его использовать.

Ответ для Диметрич:

дело в том что я его использовал для инвертора 12-220 вольт в течении 5 лет.
и заряжался он от инвертора же (вернее от зарядки что на борту инвертора) Теперь хочу его отдельно использовать и ищу зарядку. Есть Орион зарядка такая

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

таким норм?

Ответ для Patriot:
Забей на него, мутный он. заточен под стартер, можешь его как бустер использовать (авто прикуривать). либо разбирать его и смотреть что за бмс стоит, или не стоит.

Ответ для Patriot:
"Зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов можно использовать для зарядки LiFePO4 батарей, если:
•Устройство не имеет автоматического и не отключаемого режима десульфатации или выравнивания
•Между этапом абсорбции и поддерживающей зарядкой нет стадии кондиционирования с напряжением 14,0-14,1 Вольт
•Напряжение зарядного устройства в выбранном режиме не превышает 14,6 В."
Полностью здесь доступным языком:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Выход вижу в двух направлениях:
искать ЗУ с алгоритмом(режимом) заряда LiFe акков(что весьма не дёщево), либо ручное, где есть возможность выставлять ток и конечное напряжение. Предварительно зная эти параметры. Если глянуть, что-то приличное из таких автоматов ЗУ, $83 бакенов за рекомендуемое производителем, будет компромисом во всех отношениях. Без замучивания и головной боли.

Коллеги, хочу взять себе LiFePo4 24 Вольт для своего ОТТОБОКА 4, обратился в эту компанию, "

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

вело-аккумулятор.рф", вот что ини мне предлагают.

""БМС смарт 100а. У нас элементы призмы пришли очень хорошие класс ,,А,, EVE90ah. Из них можно собрать 24v90ah co smart блютуз бмс100а .это лучшее по долговечности и безопасности.""

про ценик я не спрашивая, сам знаю, меня больше интересует вопрос что вы думаете об этой сборке, какие вопросы я должен у них уточнить, и еще, эта батарея должна быть с 4-мя выходами, или достаточно 2. для 2-х двигателей. 2шт по 350w.
спасибо за помощь.

Ответ для roosevelt:Всякий продавец наэхваливает свой ...,чтобы содрать таньгу...Титанатники имеют ресурс до 20000 циклов заряд -разрядов ...Лучше один раз немного переплатить,а потом забыть ,когда купил ...

Ответ для АлексейИз:

Всякий продавец наэхваливает свой ...,чтобы содрать таньгу...

А по сути вопроса есть что сказать?

Вопрос, LiFePO4 АКБ достаточно просто подключить к двигателям КОЛЯСКИ, как свинцовые и можно ехать, или там нужна, в эл.коляске, кака-нибудь модернизация?
про др. ЗУ я знаю.
спасибо.

Ответ для roosevelt:

[q]LiFePo4 24 Вольт для своего ОТТОБОКА 4, обратился в эту компанию, "

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

вело-аккумулятор.рф", вот что ини мне предлагают.

""БМС смарт 100а. У нас элементы призмы пришли очень хорошие класс ,,А,, EVE90ah. Из них можно собрать 24v90ah co smart блютуз бмс100а .это лучшее по долговечности и безопасности.""

про ценик я не спрашивая, сам знаю, меня больше интересует вопрос что вы думаете об этой сборке, какие вопросы я должен у них уточнить, и еще, эта батарея должна быть с 4-мя выходами, или достаточно 2. для 2-х двигателей. 2шт по 350w.

[/q]
не понял что за ОТТОБОКА 4? знаю В400 и А200 моторы одинаковы .вам надо на В400 24 В на 2 вывода но зачем 90 А? да запас хода большой но ночи не хватит зарядить, в А200 сложнее там два по 12В я делал в один 24, второй ящик пустой но в нем замкнуты контакты

Что хорошо для велика, то совсем не подойдет для коляски. Акб должен собирать человек кто занимается колясками, а не великами. Для велика 30А это ВАУ, для вас "на месте не развернетесь".
1. акб должен отдавать ток БЕЗ ПИКА столько, сколько нужно вашей коляске. Дело в том, что ПИК может быть большой у акб, но тогда срок жизни акб будет мал. Смотрите даташит на акб, там все очень хорошо написано.
2. бмс. Подключите ее только на зарядку, пускай занимается своим делом. Контроллер подключите на прямую к акб и если есть возможность настройте его.
Тогда вы не будете зависеть от глюков бмс. Так же если вы подключаете бмс только на зарядку, то вам совсем не нужно 100А бмс, достаточно такой которая может пропустить ток зарядки вашего зарядного устройства.
К примеру БМС 50А, зарядка через БМС 25А - ваш зарядник всего на 10А. Зачем вам БМС на 100А?

Ответ для Диметрич:

Диметрич:
Акб должен собирать человек кто занимается колясками, а не великами.

Истину, Диметрич, глаголит. Еще бы адресок такого человека узнать?

Ответ для Диметрич:
ответ неправильный ,

Зачем вам БМС на 100А?

у меня БМС на 120 А., а предохранитель штатный на 40А был слухачей БМС сработал мгновенно отрубил всю систему чтобы вкл .надо подать зарядку ,поэтому на литий надо супер зарядку и балансир пятый год у меня разброс 3 мV

Ответ для macter:
без разницы на сколько бмс ампер если контроллер подключен на прямую к акб.
Вот чтоб таких глюков не было, пускай бмс занимается зарядкой. В контроллере есть возможность настроить напряжение выключения.

Ответ для macter:

не понял что за ОТТОБОКА 4?

Уточняю - Otto Bock Juvo B4 , 90а/ч, для того что много передвигаюсь, и устал переживать что могу встать где-нибудь, уже были случаи.

Чем больше слушаю, читаю и вникаю, тем больше понимаю, что нииичего не понимаю. думал всё, решился на LiFePO4, а теперь кажется пустая затея. С моей везучестью, точно ни то возьму и деньги на ветер. придётся брать свинец, как всегда, с ним хоть всё понятно что и как и нет таких заморочек.
спасибо всем кто пытался помочь.

Ответ для roosevelt:
90A устанешь заряжать , зарядка в 9А 10часов у вас свинна 74А и ставьте литий не больше можно 60А главное держать 90% заряда и все будет супер

Ответ для Диметрич:

без разницы на сколько бмс ампер если контроллер подключен на прямую к акб

.сам то понял что сказал?